#米其林輪胎體驗官# 剛換上浩悅5時，最直觀的感受是雨天抓地力提升明顯。上周通勤遇小雨，過積水路段輪胎穩穩“咬”住地面，完全無打滑跡象，官方提到的“磨損后濕地制動仍短6米”讓人安心。靜音表現超預期，關窗后車內幾乎聽不到胎噪，第三代靜音筋技術確實有效，高速上也能保持靜謐，朋友誤以為我換了電車。目前行駛約1500公里，花紋磨損均勻，師傅說Maxtouch衡壓科技減少偏磨，預計壽命比舊胎長不少。雖時間尚短，但初步體驗已感受到“全周期安全”的誠意，期待長期表現！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 我關注米其林輪胎好久了，看這次上新了浩悅5新花紋，立馬換上，體驗了一個禮拜，感覺非常不錯靜音更穩定，抓地力，操控性，非常不錯，尤其是在濕滑路面更加出色，趕快來體驗新花紋，感受新花紋帶來的樂趣！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 米其林浩悅5輪胎行駛安靜舒適，抓地力強，濕地表現優秀，操控穩定，油耗降低，整體駕駛體驗非常出色！雅閣的隔音效果一般，換了這款胎之后像換了臺車一樣，側傾和噪音都小很多，很贊???? 展開

#米其林輪胎體驗官# 米其林輪胎更新換代啦，迫不及待體驗新品，在日常通勤和家庭出行中，浩悅5輪胎的表現讓我非常滿意，首先，它的靜音性非常出色，城市道路行駛時胎噪明顯降低，車內靜謐性提升，尤其適合長途高速和日常通勤。*舒適性方面，輪胎的柔韌性很好，過減速帶或坑洼路面時震動過濾得很干凈，家人乘坐也更舒適。 安全性上，浩悅5的濕地抓地力很強，雨天剎車穩定，沒有打滑現象，讓我在濕滑路面駕駛時更有信心。至于*耐磨性，目前行駛1萬公里左右，胎面磨損均勻，花紋依然清晰，耐用性符合預期。 無論是日常代步、接送孩子，還是周末自駕旅行，浩悅5都能提供均衡的體驗。尤其跑高速時，穩定性好，長途駕駛不易疲勞。 總體而言，這款輪胎在舒適、靜音和安全方面表現優秀，非常適合注重家庭出行品質的家庭。 展開

#米其林輪胎體驗官# 上個月剛換的米其林浩悅5代輪胎的駕駛體驗令人滿意。濕地抓地力是其最大亮點，胎面花紋設計有效排水，雨天行駛時制動距離明顯縮短，濕滑路面的穩定性也更強。胎噪控制出色，日常駕駛時車內安靜，高速巡航時風噪和胎噪平衡良好。操控性能穩健，過彎時側向支撐充足，高速變道時信心十足。耐磨性較上代有所提升，胎肩設計更抗磨損。作為駕齡超過五年的老司機十分推薦購買使用！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 朋友剛換了米其林浩悅5輪胎，用了幾天就贊不絕口。他說上班通勤時特別安靜，胎噪明顯比舊胎小了很多，開車時終于不用調大音量蓋噪音了。最近下雨天多，他還特意試了濕地表現，剎車穩不打滑，過積水也不飄，安全感提升不少。看來這次升級確實實用，靜音和濕地抓地力這兩點改進最讓他滿意，日常通勤和雨天行車都更省心了。 展開

#米其林輪胎體驗官# 用了一段時間回來談談自己的感受，自己也算是老米粉了，以下是我使用米其林浩悅五代后的感受，胎側設計部分用天鵝絨胎側顏值很高，比普通胎側顯得更有檔次，為車輛整體提升了顏值。舒適性較好，增強了駕駛質感。它能有效過濾路面顛簸，減少行駛震動，讓駕乘更加平穩，即使在路況較差的道路上行駛，也能提供較好的舒適性體驗，浩悅五代的靜音性能出色，幾乎聽不到胎噪，行駛在平整路面時，車內環境靜謐舒適，其排水、濕地安全和剎車距離方面比浩悅四代要好。這些只是自己的一些感受，也希望米其林能夠給我更多的驚喜！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 前段時間給我的車換上了米其林浩悅5，開了一陣子，來和大家分享下使用體驗。 換上浩悅5后，最明顯的感受就是靜音效果超棒。之前開車，胎噪總是很惱人，尤其是上了高速，嗡嗡聲不斷。現在用了浩悅5，車內安靜了許多，即使在高速行駛時，胎噪也被控制得很好，只有輕微的聲音，完全不會干擾到車內交談或者聽音樂。這主要得益于它升級的第三代靜音筋和Even peak技術，大大降低了行駛中的噪音。 濕地性能也讓我特別滿意。前幾天下大雨，路上積水不少，我原本還擔心輪胎抓地力不行，剎車會有問題。但實際開起來，完全沒有這種顧慮。它的排水能力超強，在濕滑路面上，能快速把輪胎與地面之間的積水排出去，減少了水滑現象，剎車時很穩，能及時剎住，給人滿滿的安全感。這是因為它延續了米其林Evergrip經典U型溝槽設計 ，排水空間比上一代提升22%，而且膠料升級了Evertread 3.0高分子功能團，動態柔性結構使輪胎更貼合路面，增強了抓地力。 耐磨性目前雖然還沒有長期的數據來驗證，但從官方介紹和一些測評來看，表現很值得期待。它采用了米其林Maxtouch衡壓科技，能將輪胎在行駛過程中所受到的壓力與沖擊力進行均勻分攤，減少輪胎單個點位承受的壓力，降低輪胎的不規則磨損。中汽研汽車檢驗中心測試顯示，它相較同定位競品平均使用壽命長了接近2萬公里。 操控性方面，浩悅5也沒讓我失望。轉向精準，在轉彎時，輪胎能緊緊抓住地面，車輛響應迅速，駕駛起來很有信心。無論是日常在城市道路中穿梭，還是偶爾跑個小長途，它都能輕松應對。 外觀上，浩悅5的設計也很加看起來質感滿滿，給車子增色不少。 總的來說，米其林浩悅5在靜音、濕地性能、耐磨性和操控性等方面都表現出色，這段時間的使用體驗非常好。如果你也在為輪胎的選擇而糾結，不妨考慮一下浩悅5，相信它不會讓你失望 。 展開

#米其林輪胎體驗官# 剛給愛車換上浩悅5，開了500公里來交作業！ 安全表現：上周暴雨跑高速，U型排水溝真不是吹的，積水路段方向盤超穩，急剎距離明顯比舊胎短一截，安全感拉滿?? 靜音舒適：最驚艷的就是安靜！高架80碼車內能輕聲聊天，胎噪像被“吃掉”了，過減速帶也比原來柔和，老媽坐后排終于不暈車了。 耐磨實測：目前胎紋毫無磨損痕跡，MAXTOUCH技術確實均勻，不像舊胎內側總先磨平。 展開

#米其林輪胎體驗官# 廣汽傳祺GS4 1.5T 2020款智聯科技版原廠配置米其林浩悅4 225/55R18 98V，行駛了七萬七千公里后前胎磨損嚴重，四條輪胎均出現老化裂紋，趁著米其林浩悅5代全新上市馬上更換，裝車感受比浩悅4靜音，而且能明顯感覺出過路面時候那種【韌】性，全新浩悅5升級的全新配方以及花紋，駕乘體驗也升級了，最重要的是耐磨指數從340升到440，這意味著能駕駛更長公里數，關鍵是耐磨升級后靜音效果反而比浩悅4提升了，這次浩悅5代非常值得入手，25年第十周，日期新鮮，馳加店專賣，保真以及激活了米其林隨行保，安全有保障。 展開

#米其林輪胎體驗官# 今天剛剛換上、特意去國道跑了一段路、體驗感非常棒、駕駛起來讓人非常有安全感、超車都自信十足、因為剎車距離比之前的好了好多、不怕剎不住車啊！靜音效果沒得說、非常好… 展開

#米其林輪胎體驗官# 5年的3st光榮退役，今日浩悅5上車，裝好特意跑了環城快速＋高速，整體性:比原來3硬一丟丟，但靜音性確實比3提升了一個等級，會讓人有一種錯覺，車子在地上滑著跑，但又很穩，有點小神奇，真正肉乎乎的踩屎感，這款胎圖片與實物有一定的差異，安裝的小伙伴還是去看實物吧！顏值不錯哦～ 展開

#米其林輪胎體驗官# 嘿小伙伴們，我終于也趕了一回時髦，成為了第一批用上米其林浩悅5輪胎的幸運兒！之前我的愛車一直配備的是原廠的馬牌UC6 SUV輪胎，跑了整整73000公里，表現還算不錯。但當我得知米其林新推出了浩悅5系列時，心里那個癢啊，果斷決定給它來個升級！ 換上浩悅5之后，第一感受就是——靜！真的是太靜了！相比之前的UC6 SUV，浩悅5在降噪方面做得簡直不要太出色。無論是城市街道還是高速公路，行駛中的噪音都大幅度降低，讓我每次開車都仿佛置身于一個安靜的小世界里，享受那份難得的寧靜與舒適。 而且哦，說到舒適，浩悅5也是一把好手。它的胎面設計似乎更加注重了吸震性能，即便是遇到一些不太平整的路面，也能感覺到車輛穩穩當當的，顛簸感被極大地削弱了。這樣一來，長途駕駛也不會覺得腰酸背痛，簡直是長途旅行的小確幸！ 總之，這次從UC6 SUV換到浩悅5的決定，我覺得是非常明智的。不僅提升了駕駛的靜謐性和舒適性，也讓我對米其林的技術實力有了更深的認識。如果你也在尋找一款靜音又舒適的輪胎，不妨考慮一下浩悅5，相信它不會讓你失望的！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 《浩悅5》新型號上市，正好換輪胎，輪胎整體的靜音效果比原廠配的輪胎靜音效果好很多，舒適度滿分整車開起來又輕又軟靜音不用夸了畢竟米其林，最早用過3st開了6年 盡管6年了雨天表現依然出色浩悅系列值得畢竟遇事不決米其林，馳加店安裝也很專業四條輪胎45分鐘搞定穩穩的 展開

#米其林輪胎體驗官# 原車四萬公里了，胎噪越來越大，尤其后輪內側偏磨厲害。聽車友說米其林靜音無敵，正好看到5上新，索性4條一起更換。換完果然靜音效果明顯。期待發現米其林更多的價值。 展開

#米其林輪胎體驗官# 六年相伴，從PS4到浩悅5，米其林給足我駕駛安全感 握著斯柯達速派的方向盤，看著里程表數字即將突破十萬公里，記憶瞬間被拉回六年前。那時剛提車的我，興奮又忐忑，而米其林PS4輪胎，就像一位默默守護的騎士，陪我走過了六萬公里的風雨兼程，這一陪，就是五年。 這五年里，PS4輪胎跟著我穿越過擁擠的城市街道，在早晚高峰的車水馬龍中，它總能精準地響應我的每一次轉向，讓我在狹小的縫隙中靈活穿梭；也陪我奔赴過遠方的山海，在蜿蜒曲折的山路上，它緊緊抓著地面，即便遇到急彎，也能讓我信心滿滿地通過。記得有一次自駕去山區，突如其來的暴雨讓路面變得異常濕滑，積水漫過了輪胎的一半，我滿心擔憂，生怕車輛打滑失控。但PS4輪胎憑借出色的排水性能和抓地力，穩穩地在雨中前行，那一刻，我對它的信任又多了幾分。還有無數個深夜加班后回家的路，它安靜地滾動著，仿佛在輕聲安慰疲憊的我，讓我在歸家途中多了一份安心。隨著時間的推移，PS4輪胎的胎紋逐漸變淺，磨損日益嚴重，更換輪胎迫在眉睫。懷著對米其林品質的信賴，我毫不猶豫地選擇了全新浩悅5輪胎。剛把浩悅5裝上斯柯達速派，第一眼就被它精致的外觀吸引，獨特的花紋設計不僅美觀，更暗藏著科技的力量。迫不及待地開著換了新胎的愛車出門，剛一啟動，明顯感覺到與之前的不同。浩悅5輪胎的靜音效果堪稱驚艷，以往行駛時耳邊呼嘯的風噪和輪胎與地面的摩擦聲，瞬間被削弱了大半，車內安靜得仿佛與世隔絕。行駛在城市的柏油路上，就像給車子裝上了“靜音罩”，我可以盡情享受車載音樂，那種沉浸式的聽覺體驗，讓每一次出行都變成了一場享受。除了靜音，浩悅5的舒適性也讓我驚喜不已。路過減速帶時，不再是PS4那種略顯生硬的“咯噔”聲，而是輕柔的震動，仿佛車子是在溫柔地“擁抱”減速帶，坐在車內的我幾乎感受不到強烈的顛簸，身體也不會隨著震動而搖晃。這種舒適的駕乘體驗，讓我在長途駕駛時不再疲憊，即使連續開幾個小時，也依然能保持輕松愉悅的狀態。在濕地性能方面，浩悅5更是展現出了強大的實力。最近一場大雨，路面布滿積水，我特意放慢車速，小心翼翼地行駛。但浩悅5輪胎憑借其獨特的排水槽設計和高性能橡膠配方，牢牢地抓住地面，即便緊急制動，車輛也能穩穩地停下來，完全沒有打滑的跡象。這種在濕滑路面上的從容表現，讓我對它的安全性能充滿了信心，再也不用擔心雨天行車的安全問題。 從米其林PS4到全新浩悅5，從新到舊，安全始終 展開

#米其林輪胎體驗官# 首先我是用的原車奔馳的輪胎，現在原廠輪胎開裂磨損嚴重，知道米其林更新換代了浩悅5代后就趕緊訂購了，今天換上了，換上后我就開了5公里左右吧，我來給大家說一下就這5公里給我帶來的感覺，第一，輪胎超級靜音，每過像井蓋，路段不平的時候就很舒服完全沒有之前那種硬的感覺。第二我急殺車一次，毫不夸張的說在我開到80左右的時候急殺立馬停住，剎車距離真的讓我超級放心。第三5代的花紋排水層真的和其他品牌不同，感覺設計師下真的用心了，雖然還沒有體驗過在雨天駕駛，但是我都不用質疑5代的安全感，總的來說，米其林帶給我安全感的同時也帶給我了舒適感，真的超級棒，以后輪胎我只換米其林。 展開

#米其林輪胎體驗官# 最近剛換上米其林浩悅5輪胎，從3月底到現在陸續跑了幾次自駕旅行，真實感受分享一下：首先是靜音表現特別優秀，高速巡航時車內明顯更安靜，不壓耳；其次是舒適性提升明顯，通過碎石路或減速帶時震感柔和很多，駕乘體驗很加分。 抓地力強、轉向精準，這幾次跑山路和濕滑路段都非常穩，雨天也能安心駕駛。耐磨性目前來看也很好，長途多段下來輪胎花紋依舊清晰，沒什么明顯磨損。 使用場景主要是日常通勤和節假日自駕出游，從城市道路、高速到鄉村小路，浩悅5表現都很可靠。 展開

#米其林輪胎體驗官# 剛剛換了浩悅5就跑了一小圈，新胎舒適度、操控明顯提升，耐磨指數420； 換下的是接近5年的浩悅4（耐磨指數340），前驅前輪（沒前后調換過）用了6.7萬公里，沒補過胎。好評上圖 展開

#米其林輪胎體驗官# 米其林輪胎真是好，不服不得行，從我之前原車用的浩悅3到中間浩悅4到前幾天換的浩悅5，一代比一代花紋抓地強，舒適度也比3提高了很多，主要靜音性能還是沒有那個牌子能超過，我非常喜歡米其林輪胎 展開

#米其林輪胎體驗官# 車子6年8萬公里，第一次換輪胎，實際也就是有點淺裂紋，花紋其實還挺好，原廠是浩悅3。想著還是安全耐用點，買新不買舊。本來打算等等618網上買的的。但是前兩天剛好扎了大釘子。想著就這樣的，還能剩個50塊補胎錢，在單位旁邊的馳加就換了 225/50 R17，730一條。換了米其林的鋁合金氣嘴80，送了四輪定位，剛好3000塊。實測感覺比老胎安靜上基本沒什么提升，可能本身雅閣噪音也大。據說雨天路面制動更好了。 #米其林輪胎 #浩悅5 展開

#米其林輪胎體驗官# 車子馬上需要換輪胎了，在網上對比了好多輪胎，最終選擇了新出的米其林皓月5系列，我感覺在同樣價錢里更換一個好的輪胎，比起來其他改裝，能最直接感受到車子一個質的提升，不管在乘坐體驗還是駕駛方面，這款米其林皓月5在官網了解到輪胎各項指標，從線下門店訂購了四條，日期都是新日期的，臺面摸起來非常柔軟。也對比了皓月4st， 先說說靜音方面，這可是浩悅系列的拿手好戲。浩悅5從第二代靜音膠條升級到了第三代，實際開起來，車內真的安靜太多！之前用浩悅4st的時候，高速上速度一快，胎噪就比較明顯，現在換了浩悅5，同樣的路段，同樣的速度，胎噪小得可以忽略不計，放著喜歡的音樂，駕駛氛圍超愜意，就像給車裝了個高級隔音罩。 耐磨這塊也升級顯著。浩悅4st耐磨指數是340，浩悅5直接提升到420 ，按照我的用車頻率，感覺能多跑2萬公里左右，算下來省了不少換胎成本，性價比直線上升！ 濕地性能提升堪稱驚艷！浩悅5加寬了排水溝槽，排水性能比浩悅4增強了22%，濕地剎車距離縮短了3米。下雨天開車，心里更有底，不用擔心剎車不及時。之前用浩悅4st，遇到積水路面，剎車得提前預判，小心翼翼，現在換了浩悅5，明顯感覺抓地力更強，操控更穩，安全感拉滿！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 體驗過浩悅4再用浩悅5以后，浩悅5的提升不是一般提升，而是完全不一樣的體驗，不論從舒適度和靜音，還是操控方面，感覺完全就是一種全新型號的輪胎，胎噪抑制在車內幾乎無感，柔軟度也能清晰反饋路感，在濕地的操控給我了充足的信心，這是米其林的品質，很榮幸我成為第一批浩悅5的使用者。 展開

#米其林輪胎體驗官# 浩悅5上市第一時間就換上四條輪胎，體驗米其林輪胎的柔軟的堅韌。上車的顏值和使用感受都是天花板，從浩悅3到浩悅5每次給用戶都帶來驚喜，這次浩悅5的花紋真是在所以輪胎里是一個天花板的存在，駕駛感覺安全，舒適，高效。以后換輪胎首選米其林。 展開

#米其林輪胎體驗官# 作為擁有4年駕齡的駕駛者，米其林浩悅5讓我深刻感受到“輪胎升級”對行車品質的顛覆性提升。 靜音表現驚艷：浩悅5的Acoustic靜音技術堪稱“黑科技”。高速行駛時，胎噪幾乎被過濾干凈，車內靜謐性堪比豪華車型，長途駕駛疲勞感顯著降低。 濕地抓地力穩如磐石：無論是雨天濕滑路面還是突發急剎，高硅配方與創新溝槽設計讓我始終信心十足。一次暴雨中緊急制動，車輛穩穩剎停，避免了追尾風險，安全感拉滿。 舒適性無可挑剔：面對坑洼路面，輪胎的柔韌胎壁能高效吸收震動，配合均衡的支撐性，濾震表現細膩，徹底告別“顛簸感”。 耐用性超預期：使用2萬公里后，胎面磨損均勻，無偏磨跡象，排水溝槽深度仍保持良好。官方宣稱的耐磨性在實測中表現可靠，長期使用成本攤薄后性價比突出。 若你追求“靜音、安全、舒適”三位一體的體驗，浩悅5無疑是家用車的全能之選，尤其適合注重品質的“長跑型”駕駛者。 展開

#米其林輪胎體驗官# 我是元plus，與米其林浩悅4相伴2年，一起翻山越嶺，穿過城市煙火。雨天濕滑的盤山公路，浩悅4的EverGrip排水技術穩穩抓地；深夜高速巡航，靜音胎紋讓車廂只剩音樂與風聲。它陪我從川西高原到江南水鄉，磨損后的濕地剎車依舊可靠，仿佛旅途的安全感永不褪色。 展開

#米其林輪胎體驗官# 年初為我的大眾速騰更換了4條米其林浩悅4輪胎，經過四個多月不同氣候條件下的使用，現將其與鄧祿普真實體驗分享如下： 在高溫天氣行駛時，輪胎表現穩定，未出現因高溫導致的胎面發軟或抓地力下降情況。高速過彎時，側向支撐力充足，能明顯感覺到車輛的循跡性良好，轉向響應也較為靈敏。 進入雨季，輪胎的排水性能令人印象深刻。在積水路面行駛時，排水溝槽能快速排出積水，有效抑制了水滑現象。多次在雨天緊急制動測試中，剎車距離相比之前的輪胎縮短了不少，制動過程平穩，增強了行車安全性。 過年期間雨雪天氣出行，浩悅4同樣表現出色。胎面的花紋設計提供了不錯的抓地力，無論是爬坡還是轉彎，都穩穩地貼合地面，車輛操控性沒有受到明顯影響。 在日常駕駛中，輪胎的舒適性表現尤為突出。通過減速帶或坑洼路面時，能有效過濾震動，車內乘坐體驗更加平穩。同時，靜音效果明顯，相比之前的輪胎，路面胎噪降低了許多，即使在高速行駛時，車內也能保持相對安靜的環境。 總體而言，米其林浩悅4輪胎在多種路況和氣候條件下，都展現出了良好的綜合性能，值得入手。 展開

#米其林輪胎體驗官# 米其林E PRIMARY e.聆悅是真的強，專為電動車打造，續航更給力，開起來抓地力很好，舒適又靜音效果沒得說，特別適合城市里跑，胎身結實耐用，接地面積大加速剎車轉彎都很穩，用起來好安心。 展開

#米其林輪胎體驗官# 平時行駛里程比較大，原來都是用皓悅4，老板推薦E聆悅更耐磨，今天就換了了兩個，后輪兩條浩悅4年底才換的所以也就懶得把新胎調后面了。期待E聆悅能有更好的表現。目前210676公里。后續再發帖分享體驗。米其林這么多年的使用感受，就是安靜，安全，給人安全的信心，和舒適感受。 展開

#米其林輪胎體驗官# “輪胎，作為汽車與地面接觸的唯一媒介，它的性能直接影響著行車的安全性、舒適度與燃油經濟性。今天，我給大家介紹一款集卓越性能與環保理念于一身的輪胎——米其林e.PRIMACY（e.聆悅）的神秘面紗。它不僅是我愛車的新‘履’，更是我暢行城市、駕馭旅途的得力伙伴。” ??【產品解析】： 1?? 綠色出行，節能降噪： 米其林e.PRIMACY輪胎采用先進的低滾動阻力設計，有效減少行駛過程中的能量損耗，顯著提升燃油效率，為你的每一次出行節省油耗，踐行綠色低碳生活。同時，獨特的靜音技術讓車內噪音降至最低，無論在喧囂的城市還是寧靜的郊外，都能享受靜謐舒適的駕乘環境。 2?? 卓越抓地，安全保障： 這款輪胎采用優化的胎面花紋設計，提供出色的濕地抓地力，即使面對雨天濕滑路面也能穩穩hold住，確保剎車距離更短，行駛更安心。加之強化的胎體結構和均衡的磨損特性，賦予輪胎更強的耐久性和穩定性，為你的行車安全保駕護航。 3?? 舒適駕乘，如履平地： e.PRIMACY輪胎特別注重行駛舒適性，其精細調校的減震配方及優化的胎面剛性分布，能有效吸收并分散路面沖擊，無論是高速巡航還是城市穿梭，都能感受到如履平地般的平穩舒適，讓每一次出行都成為享受。 ???【安裝體驗分享】： “親自為愛車換上米其林e.PRIMACY輪胎后，我立刻感受到了顯著的變化。首先，車內噪音明顯降低，仿佛為我的駕駛空間加裝了一層隔音屏障。其次，無論是城市通勤還是周末出游，車輛的燃油經濟性都有了明顯提升，實實在在為我節省了用車成本。最重要的是，無論是干燥路面還是雨天濕滑路況，輪胎的抓地力都讓我倍感安心，剎車距離更短，操控更精準。這種駕駛安全感，是無法用金錢衡量的。” 展開

#米其林輪胎體驗官# 米其林輪胎柔韌，美觀，駕駛感更加舒適輕柔，輪胎對一車子′很′重要，米其林陪伴讓我放心、自信一奔向遠方，尋找我心中的天地，米其林輪胎行駛-起來′很靜謐，柔韌性好！用先進的復合配方面優化技術，使輪胎具備較強的減震能力。有效降低輪胎與地面接觸時的摩擦與噪音。|能夠為駕駛者提供平穩安靜的駕駛體驗。 展開

#米其林輪胎體驗官# 拿到駕照我就買了一輛二手“飛度”，看到原車輪胎已經磨光了，當時只知道米其林這個牌子，懷著忐忑的心去了米其林輪胎店里咨詢（怕自己買不起），到聽到四百多一條輪胎，瞬間高興了起來，買得起呀！果斷入手四條米其林XM2花紋的輪胎！安裝師傅很認真的在安裝好后，還不忘再噴點兒泡沫清洗劑，哇！胎側更漂亮啦！ 駕乘感覺也很好，靜音啊！真是一種享受！比之前我換下來的那幾條，噪音小太多啦！大品牌，真的是值得信賴呀！這輪胎安裝到前幾天才換下來，它們跟著我也有八年了！他們陪我爬過小山坡，也陪我淌過小河流，也曾載著我們一家去過大城市、小村莊，聽過雞叫、聽過蟬鳴……要不是輪胎“老化”，我還舍不得換呢！太愛米其林啦！也祝福米其林輪胎年年銷售冠軍！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 19年工作，出差比較多。20年通過朋友介紹換的米其林輪胎，當時感覺價位高不合適，在老板的講解下狠心換了四條米其林，當時車輛里程是三萬左右，現在車輛里程16萬多，也就是說換完輪胎四年時間跑了13萬多，這就很驚艷了。這樣算下來性價其實也很高，不比國產品牌貴。當時老板說耐磨，沒想到這么耐磨。??而且后輪花紋現在還很深，這真是沒有想到的，小磨王的稱號果然名不虛傳。米其林還是值得選擇的。 展開

#米其林輪胎體驗官# 每年暑假我們全家都會來一場自駕旅行，今年也不例外，這次我們決定兌現帶孩子看大熊貓的承諾，而且是去大熊貓的故鄉——四川。 出發前，去馳加換上了米其林旅悅SUV?輪胎，馳加專業的服務讓我對這次長途自駕又增添了幾分信心。 一上高速，我便有了驚喜發現，首先是原本一上80邁出現的噪音不見了，然后定速120邁也穩定了很多，這些一直都是這臺日系SUV跑高速的《心病》。 接近成都，突降暴雨，路面由于雨量過大出現了小水坑，定速100，依然穩定。 由于天氣原因，我們臨時決定北上經甘南返程，川西的雨季還沒有結束，初段時雨時晴。在沒有噪音的空間聽著音樂，欣賞沿途風景，很愜意。一路我幾次和老婆感慨，最對的決定就是換上了這套輪胎。不敢想象這么長的旅程，這么多變的路況如果用舊輪胎是多么身心疲憊。 經過了川西峽谷，紅原，郎木寺，這次旅程最大的考驗來臨。我們去往則岔石林的路上經過了21公里的碎石顛簸路面，從則岔到碌曲我們更是十幾公里的搓板炮彈坑，然而一切無恙，我們安全抵達返程的起點。 又經過一千多公里的路程我們到家。這次，真的多謝米其林。 展開

#米其林輪胎體驗官# 去年8月份換的米其林旅悅SUV+輪胎，一年一來，感覺非常不錯。它采用了先進的橡膠配方，不僅提升了濕地抓地力，保證了雨天行車的安全性，同時也有效降低了滾動阻力，提高了燃油經濟性。此外，還擁有良好的耐磨性能，延長了使用壽命，是追求高品質駕駛體驗的SUV車主的理想選擇。 展開

#米其林輪胎體驗官# 1.靜音效果出色?：該車型在行駛時噪音控制得非常好，尤其是在高速行駛時，胎噪明顯降低，提升了整體的駕駛舒適度?。 ?2.濕滑路面制動性能優異?：采用高性能硅膠配方和精細溝槽設計，縮短了緊急制動距離，增強了行車安全?。 ?3.耐磨性和使用壽命長?：高粘度膠料與特制胎面材料的結合，提升了輪胎的耐磨性，延長了使用壽命，降低了維護成本?。 展開

#米其林輪胎體驗官# 自從換上了米其林輪胎，我的駕駛體驗有了質的飛躍。這款輪胎以其卓越的抓地力和操控性，讓我在各種路面條件下都能信心滿滿。無論是濕滑的雨天還是崎嶇的山路，輪胎都能提供穩定的支持，確保行駛安全。 輪胎的靜音性能也讓我印象深刻。在高速行駛時，車內的噪音明顯降低，為我和家人提供了一個更為寧靜舒適的乘車環境。此外，輪胎的舒適性也得到了顯著提升，即使是在顛簸的路面上，也能感覺到減震效果的改善。 耐用性方面，米其林輪胎同樣表現出色。經過一段時間的使用，輪胎的磨損程度遠低于我的預期，這不僅延長了輪胎的使用壽命，也減少了更換輪胎的頻率和成本。綜合來看，米其林輪胎的性價比非常高，無論是從性能、舒適度還是經濟性考慮，都是一個值得推薦的選擇。對于追求高品質駕駛體驗的車主來說，米其林輪胎無疑是一個值得信賴的品牌。 展開

#米其林輪胎體驗官# 今年更換了米其林耐越輪胎，這次選擇是MICHELIN MILE 耐越。之所以一直選擇該品牌因其性能出色，其耐磨性、燃油經濟性和抓地力表現優秀。安裝后體驗非常優美，米其林輪胎實至名歸，靜音加舒適；普通A級車換上好的輪胎，駕駛體驗一下子就上去了，輪胎緩沖性能非常好，一種柔和的感覺。 MICHELIN MILE 耐越輪胎采用了全新的橡膠配方和胎面花紋設計，顯著降低了胎面磨損，提高了使用壽命，并且富含硅原料的胎面配方和形狀優化的花塊設計，減少了輪胎滾動阻力，降低了燃油損耗。 此外，米其林耐越輪胎還具有優秀的操控性能和舒適性能，適用于多種路況行駛。無論是在城市道路還是高速公路上，這款輪胎都能為駕駛者帶來穩定、安全和舒適的駕駛體驗。米其林耐越輪胎是一款值得信賴的高性能輪胎。 展開

#米其林輪胎體驗官# 在過去的五年里，米其林耐越輪胎陪伴我走過了無數旅程，給我留下了深刻的印象。這款輪胎的耐磨性能卓越，即便經過長時間使用，胎面依舊保持良好的狀態，磨損均勻且沒有明顯的裂紋出現。它的低滾動阻力不僅幫助提升了燃油效率，減少了加油次數，還為我的錢包節省了不少開支。無論是在城市道路還是鄉村小道上行駛，都能感受到它帶來的穩定性和舒適性。尤其是在雨天，出色的濕地抓地力讓駕駛更加安心。盡管靜音效果可能不是市面上最佳，但整體而言，耐越輪胎以其可靠性和耐用性贏得了我的信賴，是值得推薦的一款優質輪胎。 展開

#米其林輪胎體驗官# 車子開了十萬公里，突然扎釘子后補胎后緩慢漏氣，所以干脆直接4個全換了 咨詢很多人，說這款比較好，大家的優選，信賴米其林所以果斷下單 換上之后總算不用小心翼翼，開足馬力，平穩順暢，胎壓也穩定顯示 展開

#米其林輪胎體驗官# 米其林ps4suv，裝車行駛了五千公里，整體非常滿意，顏值滿分，抓地力強，100過水坑穩穩的，相比原車胎在高速及地板油的情況下明顯感覺到更強的抓地力及更強的支撐性，剎車距離要短一點，噪音的話比浩悅及聆悅肯定是略大的，但是可以接受，推薦了好幾位車友換了這款輪胎 展開

#米其林輪胎體驗官# 車出廠配的就是米其林競馳suv，已經開了3年了，這是一款針對高端suv設計的輪胎，開起來緩沖舒適性非常好，胎側有天鵝絨，陽光下很耀眼，還配有靜音棉，有效減低了輪胎的胎噪，非常棒的輪胎，所以這次我還是選擇了米其林??。 展開

#米其林輪胎體驗官# 今年4月，我給我的愛車換上了米其林PS4輪胎，使用體驗真是太棒了！首先，它們的操控性能非常出色，無論是在干燥還是濕滑的道路上，都能提供極佳的抓地力，讓駕駛更加穩定和安全。其次，米其林PS4的耐磨性也很強，經過幾個月的使用，輪胎的磨損情況非常輕微，讓我對它們的耐用性充滿了信心。總的來說，這次換胎的選擇非常明智，我非常滿意！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 我認為其產品在靜音性與舒適性上堪稱標桿，特殊橡膠配方與胎面設計大幅降低胎噪；濕地抓地力表現尤為驚艷，高速制動距離顯著縮短，雨天行車更安心；節能性同樣突出，低滾阻技術可降低約5%油耗。盡管價格略高，但其性能提升與安全保障物超所值，是追求品質駕駛者的理想選擇。 展開

#米其林輪胎體驗官# 毛坯人生精致車 寶子們，不吹不黑！由于跑了八萬公里，后輪磨損嚴重。瘋狂惡補輪胎知識后，最近換了原廠米其林輪胎PSEV，真的讓我充分體會到了什么叫換胎如換車，米其林輪胎是真的安靜！ 米其林輪胎以舒適性能和靜音性而聞名，直接說感受。米其林輪胎抓地力強。過彎道自信心滿滿，特別是在濕滑的路面上，太強了， 汽車跑了8萬公里了，換完以后超級靜音，剛買車時的那種豪華感又找回來了！給我的車又續命了，舒適性也提高了不少，超級棒的體驗！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 自己是國內第一批Y的車主已經行駛12萬公里，去年去服務中心一檢查原廠20寸米其林米胖子公里數大需要更換了。因為經常跑高速，對靜音、抓地力要求比較高，換之前，一直在考慮是繼續用米其林ps EV還是換其他牌子。也去開朋友的車對比了一下。最終還是選擇原廠米其林psEV。不負所望，效果還是非常棒，具體說說，12萬公里的使用感受。首先，最讓我印象深刻的是靜音效果，無論是低速還是高速，底盤傳來的胎噪聲音都要比其他品牌靜音胎小很多很多，盡管開車不開音樂也不會因為聲音感覺到煩躁。絕對好評！！！，畢竟里面是有靜音棉的。另外，另外抓地力，十拿十穩，過彎自信心滿滿，哈哈哈，要的就是這種操控感。 關于能耗：我是長續航款，12萬公里，平均能耗一直都是160上下，我個人非常滿意，原廠胎續航一點不虛。 最主要是耐用性真的非常強，家里其他車都是五六萬公里就要換胎。這個胎強烈推薦 米其林陪伴著我走過許多草原、雪山、湖泊、高原，讓我的用車生活很安心，它屬于我生活的一部分，分享一些我駕車去過的地方。 展開

#米其林輪胎體驗官# 前段時間給我的愛車換了米其林PS5輪胎，用了一段時間后，真心覺得有必要跟大家分享下使用感受。 在干燥路面上，它的抓地力真的強。之前開著車加速的時候，能明顯感覺到輪胎緊緊抓著地面，動力傳輸特別直接，沒有絲毫打滑的跡象，這種感覺太棒了。而且在高速過彎時，車身穩定性很好，給了我十足的信心，就好像輪胎和地面之間有超強的吸力，能穩穩地支撐著車身。 濕地表現也讓我很驚喜。有一次下大雨，路面有不少積水，我本來還擔心會出現打滑、失控這些情況。結果在雨中行駛時，它的排水性能十分出色，能迅速把輪胎和地面之間的水排出去，保持良好的抓地力。緊急剎車的時候，制動距離也比我想象中短很多，安全感滿滿。 說到舒適性，米其林PS5也沒讓我失望。它的胎壁設計得很合理，能有效過濾路面的顛簸，坐在車里感覺特別平穩。即便是經過減速帶或者坑洼路面，震動也被化解得很柔和，不會有那種生硬的沖擊感，長途駕駛也不會覺得累。而且它的靜音效果也不錯，在高速上行駛的時候，胎噪很小，車內環境很安靜，聽音樂、聊天都不受影響。 不過，人無完人，輪胎也一樣。它的價格相對較高，性價比方面可能不是特別突出，預算有限的朋友或許會覺得有點小貴。還有就是，雖然它各方面性能都很優秀，但在極端駕駛條件下，比如賽道上長時間激烈駕駛，和一些專門的高性能輪胎相比，可能會稍遜一籌 。 總的來說，米其林PS5輪胎在干濕地抓地力、舒適性等方面的表現都很出色，要是你追求卓越的輪胎性能，不太在意價格，那它絕對值得入手。 展開

#米其林輪胎體驗官# 14年的家用車了，跑了13.7萬公里，對電車沒有沖動，，繼續深愛V6的平順與持續加速的后勁，4輪配的都是PS5，噪音對比前后感受，是沒有靜音優勢。最強大是濕地抓地力，之前試過用東風帶靜音棉確實會胎噪少但是濕地抓地力明顯差勁，23年夏季到中秋整個廣州都下了1個月的雨，廣州內環跑就試過差點剎不住。果斷選擇米其林PS5，對比之下PS5的濕地抓地力給我信心十足，而且入彎出彎的響應、跟隨性好很多，喜歡開車的人，閉眼入就好！25年1月政府發布輪胎以舊換新的補貼政策更香了 展開

#米其林輪胎體驗官# 今年初，在朋友的推薦下更換了米其林的競馳5系列輪胎，至今已經使用了數月之久。從日常駕駛體驗來看，這款輪胎在靜音、耐磨以及抓地力方面均表現出色，為我的駕駛旅程增添了不少樂趣與安心。 首先是靜音效果。相較于之前的輪胎，米其林競馳5在降低胎噪方面的表現令人印象深刻。即便是在高速行駛時，車內依然能保持相對安靜的狀態，這對于長途旅行來說無疑是一個極大的加分項。據官方介紹，該款輪胎采用了先進的降噪技術，通過優化胎面花紋設計來減少與地面接觸時產生的噪音，從而實現更為舒適的駕乘體驗。 再來看看耐磨性。經過一段時間的使用后，我發現競馳5的磨損情況相當輕微，這得益于其采用了高強度的材料以及科學的配方比例。耐磨性能的提升不僅意味著更長的使用壽命，也間接降低了車輛維護的成本，從長遠來看，對于車主而言是一筆不小的節省。 最后談談抓地力。無論是在干燥還是濕滑的路面上，競馳5都展現出了優秀的抓地性能。特別是在雨季，良好的排水性能使得輪胎能夠迅速將水分排出，避免水滑現象的發生，確保了行車的安全性。此外，在緊急制動或過彎時，也能明顯感受到輪胎對路面的強大附著力，給予駕駛員更多的信心。 綜上所述，米其林競馳5輪胎以其卓越的靜音效果、出色的耐磨性和可靠的抓地力贏得了我的青睞。雖然初期投入相對較高，但考慮到后期維護成本以及帶來的駕駛享受，我認為這是一次非常值得的投資。 展開

#米其林輪胎體驗官# 從購買新車開始，很幸運原車配套就是米其林星標競馳4防爆輪胎，意大利產的，近5年的時間使用下來，耐磨程度不像傳統觀念那樣留給人印象說米其林不耐磨，實際情況下花紋磨損程度適中，最讓人省心的是這5年來沒有扎過一次釘子，讓人省心！自己在使用過程中也會觀察輪胎花紋中有無異物，即時做到清理。25年3月又新購入2條新競馳4星標防爆輪胎安裝在后輪上。防爆輪胎做到靜音舒適度控制的非常優秀，雨天優秀的抓地力讓作為駕駛者有足夠的信心。期待這次新輪胎的上市，讓我再次體驗皓月5的使用感受。 展開

#米其林輪胎體驗官# 與米其林輪胎也算是相處多年的老朋友了，從我之前的老K5搭配PS3天南海北各種自駕開始，到后面換了寶馬3系搭配PS4，還是熟悉的伙伴，一起自駕超過了10萬公里，見證了太多的大好河山，東起鴨綠江、北至漠河北極村、西至新疆、南到福建，都有我和我的愛車的身影，更少不了米其林輪胎立下的汗馬功勞，其中PS3也是我用過所有輪胎里跑的里程數最多的輪胎，整整跑了7萬2千多公里才下崗，現在這個PS4也陪伴我4萬多公里了，陰晴雨雪的路況都穩定如一，久經考驗的戰士就是值得信賴，相信以后米其林還會陪我到更多更遠的地方，我們的故事To Be Continued…… 展開

#米其林輪胎體驗官# 因為是轎車，而且尺寸特殊，所以選裝輪胎要求較高。選擇ps4就是看中米其林的專業性和大師級的技術，各種公路路況輕松駕馭，靜音性，抓地力是其他品牌無法比擬的。輪胎界天花板實至名歸！5個月8000多公里，駕駛操控性、舒適性表現更加優秀！米其林一路有你。 展開

#米其林輪胎體驗官# 換上米其林PS4S輪胎后，我的特斯拉Model 3高性能版駕駛體驗直線上升。以前起步稍猛就容易打滑，現在抓地力很強，起步迅猛還穩穩當當，加速時動力傳遞干脆利落。過彎時，輪胎側向支撐力出色，車身側傾小，精準又有信心。剎車距離也明顯縮短，制動響應快。而且，PS4S的胎噪控制得很好，車內安靜舒適，即使高速行駛也不吵。雨天行車時排水快，濕地操控依舊穩定，安全感滿滿，駕駛樂趣與安全兼備。 展開

#米其林輪胎體驗官# 作為米其林輪胎的鐵粉，我在為我的跑車選擇輪胎時做了深入的研究。 首先我的車子品牌 保時捷 本身就是米其林的官方合作伙伴，因此在選擇更換新輪胎時，我和保養顧問深度探討了個人對輪胎的需求 1.跑車 911，用車地點上海市區為主，偶爾高速，氣溫均在零上 2.需要較強的抓地力和運動性能，尤其是配方上，希望在 競馳系列的入門級 PS4 以上做選擇 3.輪轂為 20 寸，需要滿足輪轂的尺寸和扁平比 因此最終選擇了米其林的競馳序列產品的 PS4S，換上之后卻是明顯感受駕駛的體驗有所升級，尤其是急加速和變道時，感受到抓地力很強，給予我很強的駕駛信心，新胎在雨天的穩定性也非常不錯。因為經常會帶小貓出門，還是希望輪胎的穩定能給寵物也有更好的乘坐體驗，小貓的表情可以看出，它對車子的新“鞋子“看起來很滿意。后續還是會長期使用米其林輪胎 展開

#米其林輪胎體驗官# 2023年5月份，把兩個后輪原廠的普利**防爆胎換成了PS4S星標胎，抓地力一下子提升了好幾個級別，非常滿意。然后又在米其林店做活動的時候，把前面的兩條原廠防爆胎換成了PS4S星標胎，使用下來相當不錯。超控性、抓地力、靜音性都得到了提升。 展開

#米其林輪胎體驗官# 換上米其林旅悅，我的SUV重獲新生！ 家人們，必須來給你們分享下我換米其林旅悅輪胎的超絕體驗！之前那輪胎用久了，各方面性能直線下降，一到下雨天開車就提心吊膽，過個減速帶都顛得不行，所以我一咬牙，決定給愛車換雙“新鞋”。做了一堆功課，對比了好幾個品牌，最后選了米其林旅悅，事實證明，這個決定太明智了！ 靜音效果：安靜到仿佛與世隔絕 換胎前，每次開車，那胎噪就像唐僧在耳邊念經，嗡嗡響個不停，聽個音樂都得把音量調到最大。換上米其林旅悅后，世界瞬間安靜了！前幾天跑高速，我還特意把音樂關了，除了輕微的風聲，幾乎聽不到胎噪。就像是從熱鬧的集市一下子走進了安靜的圖書館，這種安靜的駕駛環境太舒服了，長途駕駛也不會覺得煩躁。 濕地抓地力：雨天行車安全感拉滿 前兩天下大雨，正好可以試試新輪胎的濕地性能。在濕滑的路面上，旅悅的表現讓我特別驚喜！剎車的時候，穩穩當當，沒有一點打滑的跡象，轉向也很精準，指哪打哪。以前下雨天開車，我都小心翼翼，現在完全可以放心大膽地開，這種安全感真的太重要了 。 舒適性：過減速帶如履平地 以前過減速帶，那感覺就像是車要散架了一樣，整個人被顛得七葷八素。現在換了旅悅輪胎，減震效果超棒！過減速帶或者坑洼路面的時候，顛簸感明顯減弱，就像給車裝上了高級減震器，坐在車里平穩又舒適，家人朋友都說坐車體驗感提升了不少。 操控性：駕駛樂趣直線上升 在操控方面，旅悅也給了我很大的驚喜。方向盤變得更加輕盈靈敏，轉向精準，車輛的回正力也很強。在市區里穿梭，變道、轉彎都非常輕松，開起來特別順手。就連我這種開車技術一般的人，都感覺自己車技變好了，駕駛樂趣直線上升。 當然啦，米其林旅悅輪胎也不是十全十美的。價格相對來說有點小貴，不過一分錢一分貨，它的性能完全對得起這個價格。還有就是目前使用下來，暫時還沒發現明顯的缺點，如果后續有新情況，我會及時來跟大家分享 。 總的來說，我對米其林旅悅輪胎非常滿意！強烈推薦給各位SUV車主，如果你們也想提升駕駛體驗，不妨試試這款輪胎，相信你會和我一樣愛上它！大家有用過這款輪胎的嗎？歡迎在評論區分享你們的使用感受~ 展開

#米其林輪胎體驗官# 1靜音效果很好，這是和其他輪胎品牌感受很大的一個方面！在日常行使過程中，特別是在高速上行駛，靜音效果非常棒。這是我喜歡這個輪胎的 原因之一，安靜代表著安全哈哈哈哈，這在我們非專業的汽車駕駛者是這樣的，至少我是這么認為！舒適性加分！ 2.抓地力強悍，在大部分路面環境下都可以展示驚人的抓地力，在干燥的路面上加速，轉彎，剎車，都可以為汽車提供了可靠的附著力！ 3.舒適性非常棒！基本上感受不到車輛的顛簸，輪胎的橡膠材質較軟，能夠很好的過濾路面的顛簸和震動！真的很舒服哈哈哈哈 強推！ 我愛米其林 大賣！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 新車入手已有兩年時間，開下來的個人感受是行駛非常穩，而且非常的靜音，耐磨性也很不錯，兩年時間輪胎幾乎沒有磨損，雖然開的城市道路居多，但是真的是很不錯！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 本人駕齡有8年了，4年前開始用米其林浩悅3st輪胎。 這4年來，浩悅3st的表現讓我十分滿意。在靜音方面，它的表現堪稱出色，車內噪音無論是在市區道路還是高速公路上行駛，都能享受到安靜舒適的駕駛環境。過減速帶或者坑洼路面時，輪胎的減震效果很好，能感覺到一種軟韌的質感，傳遞到車內的震動很小。 濕地性能也讓我很放心，即使在下雨天，剎車距離也比較短，抓地力強，不會出現打滑的情況，大大提高了行車安全性。 至于磨損程度，目前來看，輪胎的花紋還比較清晰，磨損并不嚴重，按照現在的情況，再跑個一兩年應該不成問題。以我的使用經驗來看，米其林浩悅3st輪胎在靜音、舒適和安全性能方面都表現優異，是一款很值得推薦的輪胎！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 作為一位對駕駛體驗有要求的車主，浩悅 3ST陪伴我的小寶馬三年了，還和新輪胎一樣，每次駕駛都讓我倍感安心。每天通勤路上很多啟停，能夠很明顯感覺到抓地力強，車輛對我的操控指令反應很快，輕松穿梭在車流中。好的輪胎，就是一個出色的出行搭子！南方下雨天地面濕滑，也能穩穩抓地，剎車性能很讓人安心。 開長途也讓人很舒適。記得去年秋天到杭州周邊自駕，當時載著朋友從城市出發，從有些擁堵的市區道路到高速，再到一路駛向盤山路，不管是有些路面有些凹凸不平還是轉彎的時候，明顯感覺到浩悅3ST的出色抓地力。車輪穩穩地貼合在地面上，給我足夠的安全感，而且在高速公路上，它的靜音效果讓人意外。車輛輕松穩定地加速，輪胎沒有多余的噪音，反而帶來了讓人愉悅的寧靜，讓長途駕駛的疲勞感大大降低。 一路的旅程讓我對米其林輪胎充滿信賴。無論是彎道很多的小路，還是順暢的高速公路，還是日常的城市通勤，它都能應對自如，帶來出色的駕控體驗，不管什么路況輪胎的表現始終如一。非常滿意它的表現，已經不止一次向朋友推薦了米其林品牌的輪胎，因為它的確是長久陪伴駕駛的可靠選擇。 展開

#米其林輪胎體驗官# 我必須把我的小白（標致4008）拉出來秀秀了。（輪胎是浩悅3） 1??駕齡：2021年考的駕照，至今4年了。 2??輪胎使用年限：我的小白出廠自帶的米其林浩悅3輪胎，18年購置的（我老婆開），至今已經7年了。 3??使用感受：7年行駛過程中，不管是我還是我老婆，整個車子使用過程最放心的就是輪胎了，這么多年沒有修過一次。幾點是我感覺非常棒的地方。 一是靜音性。當初買這個車就是因為小孩剛出生方便出門。這款輪胎的靜音效果也是非常滿意的，每次出門小孩放到后座安全座椅，不一會兒就睡著了。 二是耐磨性。連續使用七年還在用，耐磨性不言而喻了。當然有時候耐磨性太好也不是好事，我想換個新的米其林一直沒機會。 三是安全性。米其林輪胎帶給我們的安全感是顯而易見的，這么多年來，不管是長途還是短途都有了很好的表現，駕駛起來得心應手。 米其林輪胎值得信賴，我和我老婆一致表示換輪胎還選米其林。 展開

#米其林輪胎體驗官# 使用米其林浩悅 3 zp 輪胎有半年時間了，對靜音舒適的感受最深刻。 行駛在路上，能明顯感覺到它對于路面微小顛簸的過濾效果非常好，就像給車子安裝了一套高級減震系統，為駕乘者帶來舒適的出行體驗。 靜音性能更是值得稱贊。無論是在城市街道低速行駛，還是在高速公路上疾馳，輪胎產生的噪音都很小。車內環境安靜，讓駕駛過程變得更加輕松愜意。 在干地抓地力上，浩悅 3 zp也有著出色的表現。剎車和加速時，輪胎都能提供穩定的支撐和良好的抓地力，給人滿滿的駕駛信心。 濕地性能同樣出眾。在雨天行駛時，輪胎的排水能力很強，即使路面有積水，也能保持車輛的穩定性和操控性，大大提高了行車安全。綜合來看，其優秀的性能還是讓我覺得物有所值。 展開

#米其林輪胎體驗官# 米其林輪胎浩悅3采用動態響應技術，具有超強的干濕地性能和更好的操控穩定性。此外，該輪胎的抗磨損性能也很出色。作業奧德賽17款車主更換輪胎的不二之選 展開

#米其林輪胎體驗官# 去安裝年年十月份安裝使用至今，總得感覺胎噪聲小了很多，乘坐起來更舒服，剎車明顯制動距離縮短了。 展開

#米其林輪胎體驗官# 優點：輪胎在夏季胎溫上來后抓地很好 加速劈彎抓地力提升明顯 日常使用路況好的情況下舒適度也ok 雨天不浪 正常開抓地沒問題 缺點：過碎石路面 由于胎粘 石子打在底盤嘩啦啦響 耐磨日常跑街也就1w多 不超2w 總體 ：滿足自己使用條件就是好胎 展開

#米其林輪胎體驗官# 靜謐性也很優秀 輪胎對的抓地力比較穩定 相較于其他品牌更適合運動車型安裝 有效縮短剎車距離 展開

#米其林輪胎體驗官# Cup2 / Cup2 R 是我使用過的最好高性能的乘用車輪胎 不管是賽道競馳還是公路駕駛，特別優勝的抓地性能和滾動阻尼還有噪音都很好表現。非常喜歡！ 展開

#米其林輪胎體驗官# PSS星標，抓地性能很好，操控有信心，特別是溫度上來后，能感覺到輪胎扒著地面滾動。 展開

#米其林輪胎體驗官# 輪胎磨損的早就不行了，也不怎么跑長途，只是上班跑一跑，我的08年大天籟，真的太舒服了，不管開起來還是坐的人，都特別的舒服，這輪胎也用了好幾年了吧，我也忘了我爸換沒換過輪胎，反正是天籟原廠就用的米其林靜音輪胎，真的跑高速沒有胎噪，跑一百八九都沒有，還得車的隔音做的也好!今天意外中招了，胎壁被劃破了，氣也沒了，然后拖車拖到米其林店，先換兩個后輪吧，換個新鞋，安全一點，雙十一再搶個優惠把前輪一換，我的大天籟就滿血復活了，米其林輪胎值得推薦，挺不錯，愛你哦，么么噠 展開

#米其林輪胎體驗官# 米其林輪胎自2022.05.22購買至現在目前里程37000+。耐磨性超強。每天高速市區60公里，輪胎適合全天候，雨天抓地力強。胎面目前沒有老化現象。。跑個50000應該不是問題。胎面的噪音比較小。靜音性還是不錯的。 展開

#米其林輪胎體驗官# 我已經使用了這種輪胎有一段時間了，它們真的非常出色。首先，我注意到它們對濕地和泥濘地面的抓地力非常好。我住在一個多雨的地區，經常行駛在泥濘的小路上，這些輪胎絕對是我所擁有的最好的輪胎之一。 此外，這種輪胎還很耐用。我經常開車在崎嶇的山路上，因為我喜歡遠足和露營。毫無疑問，這些輪胎在各種路況下都表現出色，并且已經持續使用了相當長的時間。 最后但同樣重要的是，這些輪胎的噪音控制也很好。相比其他品牌的輪胎，這款輪胎的噪音更小，給我提供更加安靜、舒適的駕駛體驗。 總而言之，如果你需要一款抓地力強、壽命長并且噪音小的輪胎，米其林LTX TRAIL ST徑悅型號輪胎是一個非常不錯的選擇。它們能夠應對各種路況，給你平穩、安全的駕駛體驗。 展開

#米其林輪胎體驗官# 之前用的其他牌子輪胎，平時上高速時候聲音太大了。聽音樂都要音量開大點。雨天路滑時，剎車距離也大。這次更換米其林以后，上高速行駛聲音立刻就不一樣了，剎車距離也有明顯縮小！以后就選擇米其林了 展開

#米其林輪胎體驗官# 說說駕駛體驗最先感受到的是方向盤都變輕盈了，轉向很輕松絲滑，其次感受到的是軟！側邊按壓就有點軟駕駛的時候緩震很舒服，開的舒適，說到米其林輪胎，又不得不說說它的靜音，我美系靜音本身就很不錯，裝上新胎后，還是能細微感覺到胎噪噪音的減小。不錯的選擇！ 展開

#米其林輪胎體驗官# 不錯，換了新輪胎，國慶出游跑了幾百公里，我來說下我的感受。輪胎兩側外側的圖案采用橫向圖案，保證了輪胎塊的橫向剛度，使輪胎在轉向時能更好地發揮優異的抓地性能。同時，胎塊保證了向外排水的性能，提高了排水效率。很適合公路車況，無論晴天雨天都適合在公路上行駛。很享受駕駛的樂趣。 展開

#米其林輪胎體驗官# 這兩個攬途輪胎換上車有兩年了，使用兩年來感受到的靜音舒適和操控一如既往地好。原車配地輪胎一次扎釘子了，干脆同一軸的兩個輪胎一起更換。攬途確實比之前的輪胎??舒適性好了很多，輪胎噪音也小了很多。等另外兩個輪胎磨損得差不多了，還是準備換上我最信賴的米其林攬途輪胎，舒適，操控性和靜音是我最喜歡的。 展開

#米其林輪胎體驗官# 汽車自帶的米其林攬途3，已經開了一年多了，使用體驗感很不錯。耐磨性方面表現出色，經過長時間使用，磨損程度較小。靜音性極佳，在行駛過程中能有效降低胎噪，營造安靜的駕駛環境。穩定性也值得稱贊，無論是高速行駛還是過彎，都能給你十足的信心。即使在不同路況下，也能保持良好的抓地力，確保行車安全。總的來說，這款輪胎在耐磨性、靜音性和穩定性等方面都有著出色的表現，是一款非常值得信賴的輪胎。 展開

#米其林輪胎體驗官# 新輪胎，耐磨指數高，行駛時降低噪音，從而達到靜音的效果，花紋加強濕地的抓地力，很好，推薦給大家 展開

#米其林輪胎體驗官# 輪胎質量不錯花紋很新,開起來靜音舒適, 抓地性能:抓地好,轉彎什么的都很順暢 外形外觀:看起來質量就很好不愧是品牌貨 耐磨能力:等多開一段時間看看耐磨如何, 降噪能力:試開的時候感覺還是很不錯的靜音胎,很原廠的胎不相上下。 展開

#米其林輪胎體驗官# 一入冬，我這顆心就懸著，生怕開車出門遇到冰雪路面。新車剛到手一個月就趕快換上了米其林新冰馳冬季胎，我這心算是放回肚子里了。冰雪路上行駛，穩穩當當，抓地力超強，完全沒有打滑的現象。制動距離，短到試過幾次緊急制動，米其林新冰馳的表現真的讓我驚喜。制動距離明顯比其他冬季胎短，而且油耗水平跟夏季胎差別不大，跟其他冬季胎相比，噪音控制的水平大幅領先。在冬季雪天路上無論是轉彎還是并線，米其林新冰馳都能給我十足的信心。操控起來游刃有余，感覺人和車都融為了一體。本以為冬季胎噪音會很大，但米其林新冰馳的降噪能力真的不錯。駕駛過程中，車內很安靜，享受每一次的出行。米其林新冰馳冬季胎，真的是一款值得推薦的好產品。無論是安全性、操控性還是舒適性，都表現得無可挑剔。這個冬天 展開

#米其林輪胎體驗官# 我的小車從入手就選擇了米其林雪地胎，首先是品牌的力量吸引了我這個新手小白。網上查資料對比，到店師傅又細致的講解，米其林獨特的橡膠配方和一切到底的花紋設計，讓我選擇了這款新冰弛胎。雖然花了高處其他輪胎好多錢的價格，也是覺得值得了。現在已經使用五年了，輪胎還是那么柔軟，也沒有嗡嗡響聲。在冰面上確實能站住，抓住地面。冬天上坡也不費勁，出門行車有安全保障。 展開

#米其林輪胎體驗官# 米其林冬季胎選胎心得： 米其林冬季胎花紋獨特，能增強抓地力。在選胎時，要根據常行駛路況，若多冰雪，可選有較多細縫花紋的款式，利于排雪。同時，關注輪胎尺寸匹配原車。其橡膠材質在低溫下也能保持柔軟，剎車和操控性能佳，選對能保冬季行車安全。 展開

#米其林輪胎體驗官# 作為常年生活在東北邊陲黑龍江的老司機，我非常重視冬季行車安全，擁有一套適合的冬季輪胎變得特別重要，米其林新冰馳上市之初，我毫不猶豫訂購了一套新冰馳，我選冬季胎時，比較注重冰雪路況的抓地力及冰雪性能的持久性，新冰馳深雪自清潔能力很強，當輪胎遇深雪或融雪時迅速恢復牽引力，可以讓車輛遇較深的積雪時也能及時脫困，其實冬季在北方行車冰雪混合路面最為復雜，尤其是個別路段積雪清理不及時會形成雪下有殘冰的情況，這是最考慮一款冬季胎的抓地能力的時候，同時也考驗冰雪路面下車輛的操控性，新冰馳的冬季用車體驗真的太棒了，每次當我面對復雜冰雪路況時都能從容面對，新冰馳我使用三個冬季了，之前有人說軟膠不耐磨，但我實際使用中發現新冰馳的磨損度也有了很大幅度的提升，軟橡膠的磨損并不大，真正做到了從新到舊抓地性能始終如一的性能本色，每年長達六個月的冰雪環境中，我覺得給愛車換裝一套性能卓越的冬季胎是對自己及家人安全最大的保障，米其林新冰馳絕對是冬季安全出行最安全的選擇~ 展開

#米其林輪胎體驗官# 我用過很多品牌的輪胎，相比之下，米其林新冰馳雪地胎不止用的更久，而且在幾年以后，其依舊有著不錯的防滑性 制動性，遠超其他品牌。我的家鄉七臺河冬季是非常寒冷的雪也非常的大，這次果斷選擇了米其林新冰馳防爆胎 。 展開

#米其林輪胎體驗官# 自從給我的愛車換上了米其林輪胎X-ice SHOW SUV新冰馳，駕駛體驗真的有了質的飛躍！這款輪胎在冰雪路面上的抓地力超強，讓我在冬季駕駛時更加安心。而且，它的操控性能也很出色，轉彎、加速都游刃有余。耐磨性也相當不錯，行駛里程很可觀。總之，這是一款非常值得推薦的冬季輪胎！ 展開